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汽车之于消费端的意义，向来为业内人士强调。当前，互联网企业和大量资本纷纷投向智能汽车产业，不论是我国还是外国，对于“未来汽车”的热情，均可在其中窥见。不论是传统汽车制造商，还是新兴造车势力，都纷纷沉浸在了新能源汽车产业竞争厮杀中。

bet356手机版,bet356体育app双周协商座谈会以“促进新能源汽车产业健康发展”为题，将这一当下热点，复杂面广，贯穿过去与未来、科技与环保、政策与资本的“大话题”，摆到了协商的平台上。

话题的深度和广度，决定了协商与讨论的触角能够伸出多少，伸出多远。座谈会的现场，从方方面面，也证实了这一点。

参与会议的委员和专家，既来自传统汽车制造商的东风、北汽，也来自新能源汽车行业的比亚迪、蔚来。他们既来自汽车制造商，也来自新能源科技公司；既有汽车安全和节能国家重点实验室的负责人，还有研究氢能源的专家，更有研究经济规律的学者……

大家的话题也在不同的身份和对行业理解感知中衍生开来。

“加快出台使用环节的接续政策，抵消补贴政策退出”的话题，在房爱卿、苏波、王传福等委员、专家和相关部委负责人之间互相传递和接招。

“电池技术对于新能源汽车产业的关键性作用，电量是不是越大越好”的争论和技术细节也在欧阳明高、李斌、曾毓群等人中梳理和明确。

甚至充电设备的建设问题也在许家印、黄丹华常委的数据、现实分析里解惑释疑。

不仅是汽车的供给侧，还有李稻葵常委从需求侧消费者角度，从自己过往的故事出发，对于购买汽车的经济学心理“赤裸裸”地剖析……

过去多为十五六位委员和专家的会议，为了让位于“更加充分有效的协商讨论”，减至12人。却在减量中收获了更深入丰富的探讨氛围，甚至会议长度也比往次多上了一截。

一减一加间，见证的是委员和专家对于“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”这一共识的深度肯定，也是对于这一话题的高认知，还有十三届bet356手机版,bet356体育app双周协商座谈会在持续的“微改变”中，不断升高的协商温度。

新能源汽车，新能源与人工智能的结合，已成为大家眼里面向未来不可逆的行动“大势”。而一场肯于铺开问题枝枝杈杈的充分协商，也无疑是这场大迈进中，一次加温的促动。